【大紀元2025年06月24日訊】（大紀元記者侯駿霖台灣台北報導）國家太空中心（TASA）自製立方衛星「山雀T2」（PARUS-T2）於台灣時間24日凌晨5時25分，搭乘SpaceX獵鷹九號火箭Transporter 14航班，自美國范登堡空軍基地升空，可作為產學研究的標準立方衛星本體平台，提升台灣在國際太空領域的競爭力。

為使各種創新思維能透過立方衛星進行太空環境驗證，TASA著手進行立方衛星本體「PARUS」研發。目前PARUS立方衛星系列包含已發射的3U版本T1、T1A、T2，後續還有6U的6U1、6U2。

 
TASA指出，此次山雀T2酬載為台灣自製的通訊酬載「語音跨頻帶中繼器」及「自動位置回報系統（APRS）」，24日凌晨5時25分升空後，約136分鐘進入621公里高的低地球軌道，預計下午1時許與台灣地面站通聯，任務壽命12個月。
 
TASA表示，除了驗證山雀T2的優化性能外，也希望進一步提升TASA自製立方衛星本體的可靠度，提供產學界作為標準立方衛星本體平台。換句話說，未來產學界僅需研製酬載，就能縮短研發時間、提高成功驗證機率，藉此提升台灣在國際太空領域的競爭力。
 
針對後續規劃，TASA指出，下一顆升空的山雀系列立方衛星為PARUS-6U1，10月將搭乘SpaceX的共乘航班Transporter 15升空。
 
同航班的主酬載為福衛八號首顆衛星FS-8A，共乘的台灣立方衛星還有TASA新創追星計劃中由創未來科技研製的T.MicroSat -1、鐳洋科技的RIoT-1、芳興科技的TORO 2，以及成大、台大、台科大、淡大共同研製的Lilium-2、Lilium-3。◇
 
責任編輯：唐音
 
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